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中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)發(fā)展步伐加快

2020年8月20日，由中國科協(xié)航空發(fā)動(dòng)機產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體和棗莊市人民政府聯(lián)合主辦的航空發(fā)動(dòng)機葉片加工技術(shù)與裝備發(fā)展高層論壇在滕州召開(kāi)。與會(huì )專(zhuān)家表示，棗莊市將在北京航空航天大學(xué)和中國航發(fā)集團的支持下，建設高端機床和航空發(fā)動(dòng)機葉片制造基地，進(jìn)而建立高端制造產(chǎn)業(yè)集群。在企業(yè)、高校、政府等機構共同努力下，中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)發(fā)展步伐加快。此外，中國飛機數量日漸增多，航空發(fā)動(dòng)機葉片作為航空發(fā)動(dòng)機的核心零部件將隨飛機需求量的提升而增加。

航空發(fā)動(dòng)機葉片可起到將蒸汽動(dòng)能轉換為機械能的作用

航空發(fā)動(dòng)機是為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，是一種高度復雜及精密的熱力機械。航空發(fā)動(dòng)機是航空工業(yè)的核心，直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是飛機的核心部件，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。每臺航空發(fā)動(dòng)機的零部件數量在10,000件以上，其中，葉片是航空發(fā)動(dòng)機的核心部件之一，主要起到將蒸汽動(dòng)能轉換為機械能的作用。

各類(lèi)葉片是航空發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵零部件，其價(jià)值約占航空發(fā)動(dòng)機的35%

中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為三個(gè)環(huán)節：產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節主體為航空發(fā)動(dòng)機葉片原材料供應商，中游參與者為航空發(fā)動(dòng)機葉片制造商，下游為航空發(fā)動(dòng)機整機制造商。

在原材料方面，由于航空發(fā)動(dòng)機等國防軍工裝備工作環(huán)境苛刻，其葉片零部件需在高溫、高寒等極端條件下正常工作，因此，葉片的原材料需具有高強度、耐高溫、耐腐蝕、低密度等特點(diǎn)，滿(mǎn)足條件的原材料主要包括高溫合金、鈦合金、先進(jìn)復合材料等。其中，高溫合金可應用于航空發(fā)動(dòng)機葉片、導向器、渦輪盤(pán)等零部件，在整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域均處于重要地位。

此外，航空發(fā)動(dòng)機主要由進(jìn)氣道、風(fēng)扇、壓氣機、燃燒室、渦輪以及尾噴管組成，每部分均由眾多零部件組成，其核心的零部件為渦輪盤(pán)、渦輪葉片、渦輪導向器、風(fēng)扇葉片、壓氣機葉片、軸承等，其中各類(lèi)葉片是航空發(fā)動(dòng)機的最關(guān)鍵零部件。

受需求增加驅動(dòng)，中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)市場(chǎng)規模持續擴大

受飛機數量增加與航空發(fā)動(dòng)機研發(fā)資金增多等因素推動(dòng)，中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)加速發(fā)展。2015-2019年期間，中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)市場(chǎng)規模（按累計收入計）從816.1億元人民幣增長(cháng)至1,064.2億元人民幣，年復合增長(cháng)率為6.9%。未來(lái)5年，中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)市場(chǎng)規模將保持較高水平的年復合增長(cháng)率繼續增長(cháng)。

中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)市場(chǎng)規模增長(cháng)主要受到以下因素驅動(dòng)：

（1）軍用飛機換裝需求迫切：中國戰斗機、運輸機等軍用飛機數量和質(zhì)量均與美國存在差距，機型更新和升級換代的需求迫切。隨著(zhù)中國空軍裝備具備更新?lián)Q代的基礎，中國軍用飛機換裝時(shí)代逐步來(lái)臨，航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)受此驅動(dòng)將加速發(fā)展；

（2）民航客機需求量增加：中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，促使居民人均可支配收入提高，居民有條件在出行中選擇售價(jià)較高但用時(shí)短、體驗佳的航空工具，促進(jìn)客機需求量進(jìn)一步增加。因此，航空發(fā)動(dòng)機葉片作為航空發(fā)動(dòng)機的核心零部件將隨著(zhù)飛機數量需求的提升而增加；

（3）資本投入增加：資金密集型的航空發(fā)動(dòng)機行業(yè)離不開(kāi)巨額資金的投入，中國國防預算的增加與“兩機專(zhuān)項”的資金投入，將加快中國航空發(fā)動(dòng)機的研發(fā)進(jìn)程，葉片受此驅動(dòng)也將得到快速發(fā)展。

渦輪葉片將持續變革

隨著(zhù)飛機設計指標持續提升，航空發(fā)行機需向大推力、高推重比、低油耗等方向發(fā)展，其中，提高渦輪前進(jìn)口溫度是提高發(fā)動(dòng)機推重比的關(guān)鍵途徑之一。因此，為滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機的新要求，渦輪葉片將持續進(jìn)行變革。

深度見(jiàn)解：下游需求量提升，航空發(fā)動(dòng)機葉片將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)代

渦輪葉片的制造難度高，而歐美企業(yè)飛機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，掌握較為先進(jìn)的技術(shù)，因此現階段全球渦輪葉片行業(yè)仍以歐美企業(yè)為主。全球航空發(fā)動(dòng)機葉片市場(chǎng)中，PCC、Arconic是獨立的渦輪葉片供應商，憑借豐富的經(jīng)驗與先進(jìn)的渦輪葉片技術(shù)占據行業(yè)主導地位，而GE Aviation、Rolls-Royce等航空發(fā)動(dòng)機巨頭憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，且擁有獨立的渦輪葉片工廠(chǎng)，也在葉片行業(yè)中占據一定的市場(chǎng)份額。

在中國方面，中國飛機制造企業(yè)發(fā)展相對較晚，且中國的航空發(fā)動(dòng)機是由仿制逐步走向自主研發(fā)的，因而其技術(shù)與歐美企業(yè)仍存在差距。但隨著(zhù)“飛發(fā)分離”、“兩機專(zhuān)項”等相關(guān)政策的實(shí)施，中國航空發(fā)動(dòng)機行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。加之中國軍用飛機換裝需求提升與民航運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，促使中國飛機數量增加，航空發(fā)動(dòng)機將隨之增多，因此作為航空發(fā)動(dòng)機重要部件的葉片也將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)代。

本文援引于報告《2020年中國航空發(fā)動(dòng)機葉片行業(yè)概覽》，首發(fā)于頭豹科技創(chuàng )新網(wǎng)（www.leadleo.com）。文中內容源于網(wǎng)絡(luò )，不代表本公司觀(guān)點(diǎn)。